來，架空線路桿塔接地在實際的工程應用中確實存在一些難以解決的問題，這些一直困擾著電力系統(tǒng)的工程技術人員：一是接地裝置的接地電阻達不到規(guī)定的要求；二是降阻穩(wěn)定性問題，特別是高土壤電阻率的地區(qū)，雖然當時降下來了，但是過一段時間又提高了，不滿足要求了；三是接地體的腐蝕問題；四是容易遭受外力破壞，在沙漠地區(qū)的桿塔接地，在刮大風時，很容易將沙土吹走而使接地體裸露在外，在耕地里的鐵塔，由于農(nóng)田的耕作，有時也會傷及接地體。對于以上情況，惠豐防雷我們經(jīng)過實踐發(fā)現(xiàn)，采用下文介紹的實用新型的石墨接地模塊接地裝置，可以較好地解決上述問題。 

優(yōu)點 ：石墨具有、、化學性能穩(wěn)定，特別是導電性能優(yōu)良的特點。 

  石墨接地模塊是用于架空線路桿塔的一種實用新型裝置，它的優(yōu)點在于導電性好、   、   ，抗酸堿、，性能穩(wěn)定，使用壽命長，施工工藝簡單，工程量小。通過采用石墨型接地裝置可以大幅度降低接地電阻，尤其是在土壤電阻率較高的山區(qū)能很容易地降低高土壤電阻率地區(qū)桿塔的接地電阻，能縮短接地槽的開挖長度，特別是在城區(qū)、工業(yè)園區(qū)以及接地體長度受限制的地區(qū)，接地槽開挖長度的大幅縮短還有利于保護環(huán)境，減少植被破壞，避免加大水土流失，減少了開挖接地槽的工程量，節(jié)約投資。該裝置的性能穩(wěn)定，基本不受氣候的影響，不會因為時間的流逝而改變，化學性能和物理性能穩(wěn)定，不會被腐蝕，由于接地體短，故受外力破壞的機會也減少。 

石墨接地模塊具體實施方案 ：

　若兩個及以上的石墨模塊可以通過螺栓連接（   好焊接），接地體位于接地溝槽內(nèi)，接地體與所述接地溝槽槽底之間設有滲透料層，石墨模塊間的連接空隙處填充石墨填充料，以達到接地良好和防止鋼材腐蝕，接地體與接地溝槽之間的空隙處填充回填土，回填土填至與地面相平，填充回填土時應適量灑水，分層夯實。下面以鐵塔為例介紹一下該接地裝置的具體實施過程。 

具體實施步驟如下： 

　   先根據(jù)地質情況判斷出鐵塔接地電阻的情況或測出塔基附近的接地電阻值，然后確定采用的石墨塊的數(shù)量和接地溝槽的長度，按鐵塔接地裝置圖挖接地溝槽，并清理基槽槽底。 

　將接地模塊所配的滲透料用水充分攪拌為糊狀，并注入基槽。 

　灌水出滲透料面100～150mm，令其充分向土壤滲透，直至滲透料表面無積水，方可根據(jù)設計安裝石墨接地模塊。 

  注意將接地極連接鍍鋅扁鋼引出至合適位置，接地模塊間進行的焊接，連接的緊固與導電的連續(xù)性，對焊口要涂瀝青進行處理，石墨接地模塊安裝完成后，將石墨填充料（約5kg/m）注入接地及連接處的空隙中以防止鋼材 腐蝕。 

篩選接地溝取出的原土（也可從外運土），取出礫石和風化巖碎片，將細土回填至與地面相平，回填土時應適量灑水，分層夯實。 

 石墨接地模塊與環(huán)形干線連接時，   焊接，為焊接的性及蝕性，對焊口要涂瀝青進行處理，并使用石墨填充料包裹。 

待全部埋設并連接完畢后測量接地電阻，兩周后進行復測。 

如接地電阻不滿足設計要求，可采用在接地網(wǎng)放射線的終端增加模塊的方法使接地電阻達到原來的設計值。 

　此外要注意，施工過程中禁止使用石塊直接回填撞擊接地體，以免接地體的破損，影響到接地體的導電連續(xù)性。 

　　以上簡單敘述了有關架空線路桿塔的接地及現(xiàn)有接地裝置的現(xiàn)狀，介紹了一種實用新型接地裝置——石墨接地模塊的優(yōu)點和具體實施方案。我廠生產(chǎn)出售的石墨接地模塊該型接地裝置自2004年開始在內(nèi)蒙古的東到呼倫貝爾市、西到阿拉善盟的廣大地區(qū)的多條高壓架空線路上大量使用，經(jīng)實踐效果良好，可以在以后的電力線路建設及運行維護中推廣使用。

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